Sikrer Svendborgsundbroen mod kollision
Vejdirektoratet har indgået kontrakt med Peter Madsen Rederi A/S om skibsstødssikring af Svendborgsundbroen
Skærpede krav til brosikring, hyppigere sejlads under broen, mere trafik på broen og større skibe har samlet skabt behov for bedre skibsstødssikring af Svendborgsundbroen. Vejdirektoratet har nu udpeget og skrevet kontrakt med Peter Madsen Rederi A/S, der skal stå i spidsen for arbejdet. (Foto: Vejdirektoratet)
Analyserne har vist, at fire broer kan sikres bedre. Det gælder blandt andre Svendborgsundbroen, og efter geotekniske undersøgelser af havbunden, opmålinger, myndighedsbehandling og udarbejdelse af et projekt har Vejdirektoratet nu indgået kontrakt med entreprenørfirmaet Peter Madsen Rederi A/S, der skal stå i spidsen for at sikre broen mod store skibe, der kommer ud af kurs i Svendborgsund.
”Vi er tilfredse med resultatet af vores licitation, hvor vi modtog flere kvalificerede bud fra interesserede entreprenører”, siger Shahriar Honar, projektleder i Vejdirektoratet i en pressemeddelelse og oplyser til Licitationen - Byggeriets Dagblad, at der i alt blev modtaget fire tilbud, hvor Peter Madsen Rederi A/S var det billigste.
”Vi ligger under de 20 mio. kroner”, fortæller han om entreprisesummen og påpeger, at man hos Vejdirektoratet ser frem til samarbejdet.
Sikringen, som Peter Madsen Rederi A/S skal stå i spidsen for, består i etablering af otte undersøiske rev, som ud fra skibspassagestatisk er placeret hensigtsmæssigt i forhold til bropillerne, forklarer Shahriar Honar og understreger, at bevillingen til arbejdet kommer fra Folketinget.
Peter Madsen Rederi A/S har ikke ønsket at kommentere på den vundne opgave, som ifølge Licitationen - Byggeriets Dagblads oplysninger skal være færdigudført i løbet af 2016.
