23948sdkhjf

Se billederne: Denne last bliver til en bro

| Af Helle-Lise Ritzau Kaptain | Tip redaktionen om en historie

Mandag blev de første broelementer kørt fra havnen i Frederiksværk til den nye fjordforbindelse ved Frederikssund

TUNG LAST

Hvert broelement vejer mellem 99 og 113 ton. Der skal i alt fragtes 492 elementer fra Frederiksværk til Frederikssund. Det er samlet set en last på mellem 48.708 og 55.596 ton

I regn og slud skal posten ud. Og det skal 100 ton tunge broelementer også.

Læs også: Entreprenører banker 52 pæle ned i fjorden

Det var noget af et syn, da den 30 meter lange lastbil mandag tog hul på transporten af broelementer til Kronprinsesse Marys Bro - den nye bro over Roskilde Fjord.

- Brodækket på Fjordforbindelsen kommer til at bestå af i alt 492 elementer, så vi skal altså gentage disse transporter 492 gange over det kommende år, forklarer Henrik Vincentsen, som er projektchef i Vejdirektoratet.

I alt 12 brodæk-elementer skulle ankomme med skib til Frederiksværk, men mandag nøjedes man dog med to transporter gennem det snedækkede landskab mellem havnen i Frederiksværk og byggepladsen lige syd for Frederikssund.

De resterende elementer skulle efter planen blive fragtet til byggepladsen med to-tre daglige transporter i ugens løb, afhængigt af vejret.

Langsom transport
De store betonelementer vejer hver mellem 99 og 113 ton, og de fuldt lastede transportere må maksimalt køre med en hastighed på 45 km/t.

Turen fra Frederiksværk til Frederikssund, der i personbil normalt tager cirka 25 minutter, tog derfor godt halvanden time.

Den sværeste del på ruten var turen gennem rundkørslerne på strækningen, forklarer Henrik Vincentsen. Her skulle transporterne helt ned i fart, og trafikken standses af følgebiler.

Fjordforbindelsen

Den nye bro over Roskilde Fjord, som bærer navnet Kronprinsesse Marys bro, bliver en betalingsbro. Betalingsanlægget vil være det første free flow betalingsanlæg i Danmark.

Fjordforbindelsen bliver en knap 10 km lang fire-spors motortrafikvej syd for Frederikssund og knap 1,4 km vil ligge på en højbro mellem Marbæk og Tørslev Hage.

Projektets samlede budget er på cirka to mia. kroner, og den  nye fjordforbindelse og betalingsanlægget forventes åbnet  ultimo 2019.

Hold dig opdateret med Mester Tidende
Er du abonnent? Bliv abonnent

Med et abonnement får du ubegrænset adgang til online avisen. Læs avisen online

Kommentarer (0)
Forsiden lige nu

HM Entreprenør henter tidligere VAM-chef

1

Gigantisk vandland i Høje-Taastrup bliver skrottet

Verdens femtestørste vandland var på tegnebrættet i Høje-Taastrup. Nu er planerne droppet.

Forsvaret bygger bro over Ribe Å

Københavns grønne hjerte med spiselige træer

Nyhedsbrev

Online Avis Arkiv

Anlægsgartner er vild med maskinstyring

Erfaren dozerfører skal holde styr på byggeaffald

Dronningen får køkkenhave til 22 mio. kr.

100.000 aarhusianere skal have varme fra undergrunden

Her er vinderen af Brolæggerprisen

Se alle Medlemmernes egne nyheder

Særlige krav til LED-belysning i sportshaller.

Endnu en nominering til Gibotech

Georg Fischer A/S er flyttet

Er bæredygtighed også vigtig for dig ?

FabricAir ønsker glædelig jul og godt nytår

Garager til førerløse busser i Aalborg

Glædelig jul fra MultiAir

Teng Tools kampagnetilbud

Løwener søger erfaren og branchekendt salgskonsulent til entreprenørmateriel

Rejsegilde hos Fyns Kran Udstyr A/S i Odense

Interaktivt parcelhus skal få danskerne til at se lyset

Betonlasur smelter nybyggeri sammen med omgivelserne

Ajos renoverer hejs i Storebæltsbroens pyloner

Fibox - Ny video om ARCA skabet

Lejer til robotapplikationer fra Nomo

Højrotationsforstøver fra G.A. Hansen

Beskyttelse af sikkerhedsgrunde - nye regler for jordingsanlæg

Det rigtige match bygger på tre elementer

Entreprenørprojektering

God lim er en forudsætning for kvalitetsprodukter

Stop statisk elektricitet før det starter

Baderums nyhed fra HEWI

TV-inspektion: Få ledige pladser på januarkurset i Horsens

Nu det jul igen, og nu det jul igen

Ergonomiske pluk

Send til en kollega

0.266